在空间测试环节中

发表于：2017-07-03 10:26 作者：admin 来源：admin

空间测试分为前排空间和后排空间两个维度。前排主要测试固定模特调剂到固定座椅位置后。
坐垫到车顶间隔以及头部直不雅残剩空间；后排主要测试有三项

测试措施：调剂好相宜的驾驶位置后。
前排模特徒手比量头部残剩空间。
用尺子度量车顶至头部的垂直残剩间隔。

实测马自达昂克赛拉的前排头部残剩间隔为100mm。
虽然余量不是分外充沛。
然则也不压抑。
以是这一项根据评测标准获得了2分。

测试措施：包管前排座椅不做任何调剂。
模特在后排用手比量头部残剩空间。
用尺子度量车顶至头部垂直间隔。

后排头部和前排头部一样。
也不是分外充沛。
实测数据也是100mm。
响应的根据评测标准获得3分。

测试措施：包管前排座椅不做任何调剂。
模特在后排用手比量腿部残剩空间。
用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直间隔。

在纵向空间方面。
昂克赛拉受到车体大年夜小的缘故原由弗成能会有宽敞的体现。
我们实测后排腿部空间为80mm。
空间不是分外大年夜。
以是此项只能得1分。

后排横向宽度方面。
我们实测数据为1475mm。
这个数据和很多车型进出不大年夜。
自家兄弟马自达cx-5为1500mm。
以是昂克赛拉这个数据还算可以。
获得3分。

在储物空间方面。
昂克赛拉体现的较为一样平常。
储物格设计的偏小。
例如前后门板只能放下一瓶矿泉水。
全车上高低下共能放下17件小物品。
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在后备箱测试环节中。
昂克赛拉能放下四个行李箱。
别的。
座椅支持比例放倒。
是以给予3分的根基分。

在空间测试环节中。
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各方面的体现都很均衡。
在同级别中没有显着的短板也没有显着的上风。
中规中矩。